2022-05-24
Funkcjaamortyzatorjest wstępne obrócenie powietrza, aby powietrze przepływało do wirnika płynniej.Jeśli przepustnica lewoskrętna jest zainstalowana na wentylatorze praworęcznym, wiatr będzie bezpośrednio oddziaływał na łopaty, co objawia się głównie przeregulowaniem obciążenia i silnymi wibracjami, jeśli przepustnica jest całkowicie otwarta, prąd wzrośnie prosto, a w przypadkach, silnik się wypali.
Dzisiaj podzielę się z Wami jak rozróżnić kierunek obrotu przepustnicy.Przyjrzyjmy się najpierw temu poziomemu amortyzatorowi.Najpierw musimy znaleźć drążek nośny przepustnicy jako punkt bazowy (lub przyjąć kierunek wlotu powietrza jako punkt bazowy), a następnie obserwować kierunek obrotu dźwigni łączącej od pełnego zamknięcia do pełnego otwarcia, obrót w prawo jest prawidłowy obrót, obrót w lewo to obrót w lewo.
Jak odróżnić kierunek obrotu przepustnicy zainstalowanej namiłośnik?Najpierw stoimy po stronie silnika i obserwujemy kierunek klamki od całkowicie zamkniętej do całkowicie otwartej (kierunek przełącznika będzie również zaznaczony na amortyzatorze, aby pomóc nam lepiej rozróżnić), obrót w prawo jest zgodny z ruchem wskazówek zegara, a obrót w lewo jest lewy.
Właśnie udostępniłem sposób rozróżniania kierunku obrotu amortyzatora płatkowego.Popularne formy klapy to jednopłytowa, trzypłytowa i żaluzjowa.Wśród nich jednopłytowe i trójpłytowe nie są podzielone na kierunki obrotu i można je montować bezpośrednio zgodnie z kierunkiem wlotu powietrza.Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o klapie żaluzjowej, możesz się z nami skontaktować.
