May 24, 2022
Funkcjaamortyzatorjest wstępne obrócenie powietrza, aby powietrze przepływało do wirnika płynniej.Jeśli przepustnica lewoskrętna jest zainstalowana na wentylatorze praworęcznym, wiatr będzie bezpośrednio oddziaływał na łopaty, co objawia się głównie przeregulowaniem obciążenia i silnymi wibracjami, jeśli przepustnica jest całkowicie otwarta, prąd wzrośnie prosto, a w przypadkach, silnik się wypali.
Dzisiaj podzielę się z Wami jak rozróżnić kierunek obrotu przepustnicy.Przyjrzyjmy się najpierw temu poziomemu amortyzatorowi.Najpierw musimy znaleźć drążek nośny przepustnicy jako punkt bazowy (lub przyjąć kierunek wlotu powietrza jako punkt bazowy), a następnie obserwować kierunek obrotu dźwigni łączącej od pełnego zamknięcia do pełnego otwarcia, obrót w prawo jest prawidłowy obrót, obrót w lewo to obrót w lewo.
Jak odróżnić kierunek obrotu przepustnicy zainstalowanej namiłośnik?Najpierw stoimy po stronie silnika i obserwujemy kierunek klamki od całkowicie zamkniętej do całkowicie otwartej (kierunek przełącznika będzie również zaznaczony na amortyzatorze, aby pomóc nam lepiej rozróżnić), obrót w prawo jest zgodny z ruchem wskazówek zegara, a obrót w lewo jest lewy.
Właśnie udostępniłem sposób rozróżniania kierunku obrotu amortyzatora płatkowego.Popularne formy klapy to jednopłytowa, trzypłytowa i żaluzjowa.Wśród nich jednopłytowe i trójpłytowe nie są podzielone na kierunki obrotu i można je montować bezpośrednio zgodnie z kierunkiem wlotu powietrza.Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o klapie żaluzjowej, możesz się z nami skontaktować.
